Niedawno odbył się kolejny IDEA Festival. Miał miejsce w Korei. Nie obyło się bez nowości ze strony azjatyckich producentów, którzy są nad wyraz kreatywni. Koncern Hyundai zaprezentował tam swoje cztery nowe projekty, które z całą pewnością rzucają nowe światło na przemieszczanie się przyszłości. Ze względu na to, że prace miały powstawać w koncepcji mobilności jutra, Hyundai zaprezentował pojazd, który miałby nosić nazwę Carry U. Jest to skuter, który można złożyć do tego stopnia, że wygląda jak walizka. Miałby on być używany jako środek komunikacji na niewielkie odległości. Kolejny przykład kreatywności azjatyckich projektantów jest dwuosob

BMW X

Minęło już piętnaście lat od momentu, w którym po raz pierwszy użyto litery X, by określić modelowe samochody niemieckiej marki BMW. Pierwszy raz miało to miejsce w połowie lat osiemdziesiątych. Symbol X stał się wówczas znakiem, którym oznaczano modele, które były wyposażone w napęd na cztery koła. Pierwszym modelem sportowo-aktywnym (Sports Actibity Vehicle) był BMW X5. Został wprowadzony na rynek w 1999 roku, co jednocześnie zapoczątkowało zupełnie nową gamę pojazdów oferowanych przez niemieckiego producenta. Na dzień dzisiejszy gama X obejmuje w BMW już pięć modeli. Znajdują się w niej reprezentanci usportowionych aut, czyli BMW X5M, a także BWM X6

Mija już trzydzieści lat od pojawienia się na motoryzacyjnym rynku Skody MTX 160RS. Był to ostatni wyczynowy model Skody o nadwoziu typu coupe. Czy pamiętacie ten samochód? Charakteryzował się on zaskakującym połączeniem karoserii coupe modelu Grande z silnikiem VAZ 1600, który był ówcześnie jednostką, która dysponowała największym potencjałem modyfikacji. Zauważalna była również zmiana w karoserii modelu Grande – został on wyszczuplony i wyposażony w bardziej wzmocnioną klatkę bezpieczeństwa. Samochód posiadał sportowe fotele, a dodatkowo wyposażono go jeszcze w czteropunktowe pasy bezpieczeństwa. Silnik tego samochodu dysponował mocą stu sześćdzies